Port-Gentil : Oligui Nguema face aux défis d’une capitale économique en attente de son plan Marshall

Une ville historiquement frondeuse, mais qui avait massivement accordé sa confiance au président de la République lors du scrutin du 12 avril 2025. Une visite très attendue, tant les défis à relever dans cette métropole pétrolière sont immenses.

Une ville qui a voté, une ville qui attend

Port-Gentil avait fait le choix de la transition, convaincue par les promesses d’un renouveau national. Un an plus tard, ses habitants scrutent les actes. La ville, pourtant poumon économique du pays grâce à ses revenus pétroliers, présente un visage paradoxal : une richesse souterraine abondante, des infrastructures de surface défaillantes. Entre routes défoncées, coupures d’eau et d’électricité récurrentes, chômage endémique des jeunes et insécurité endémique, Port-Gentil réclame des réponses concrètes et urgentes.

Des infrastructures de base à reconstruire de fond en comble

L’état des routes de Port-Gentil constitue l’une des préoccupations majeures des habitants. Des artères principales aux ruelles des quartiers périphériques comme Balise, Tchengue ou Massuku, le réseau viaire est largement sinistré. Les inondations récurrentes aggravent chaque saison des infrastructures déjà fragilisées par des années de sous-investissement.

À cela s’ajoute la problématique criante de l’accès à l’eau potable et à l’électricité. Malgré sa position de ville-phare de l’économie nationale, Port-Gentil subit des délestages à répétition et des ruptures d’approvisionnement en eau qui pénalisent aussi bien les ménages que les opérateurs économiques. Un comble pour une ville qui contribue significativement aux recettes de l’État.

Le chômage et l’insécurité, plaies ouvertes d’une jeunesse désœuvrée

La question de l’emploi demeure explosive. La contraction progressive du secteur pétrolier, combinée à l’absence d’une diversification économique effective, a précipité une partie de la jeunesse portgentillaise dans la précarité. Le taux de chômage, particulièrement élevé chez les jeunes, alimente un sentiment de désespoir qui trouve parfois son exutoire dans la violence urbaine. L’insécurité, en nette progression ces dernières années, est désormais une réalité quotidienne que les forces de l’ordre peinent à endiguer faute de moyens suffisants.

Un plan Marshall pour l’Ogooué-Maritime : une nécessité historique

Face à l’ampleur des défis, les élus locaux, la société civile et les opérateurs économiques appellent de leurs vœux un plan de reconstruction global et ambitieux pour la province de l’Ogooué-Maritime. Un véritable plan Marshall, doté de financements conséquents et d’un calendrier précis, qui s’articulerait autour de cinq axes prioritaires : la réhabilitation complète du réseau routier urbain et interurbain, la sécurisation de l’approvisionnement en eau et en électricité, la création d’emplois à travers la diversification économique, le renforcement du dispositif sécuritaire, et la mise à niveau des équipements sociaux de base:  écoles, centres de santé, marchés.

Libreville doit entendre Port-Gentil

La visite du président Oligui Nguema intervient comme une opportunité historique de renouer le lien entre l’État et une population qui, malgré ses frustrations, a choisi de croire au changement. Port-Gentil n’attend pas la charité ; elle réclame sa juste part d’un contrat républicain trop longtemps déséquilibré. Le chef de l’État, dont l’un des marqueurs forts de la transition est la réalisation d’infrastructures visibles sur l’ensemble du territoire, a l’occasion de poser ici les jalons d’une réconciliation durable entre l’État et sa capitale économique.

Les Portgentillais ont voté. Ils ont espéré. Ils attendent maintenant que les bulldozers, les camions de chantier et les investissements suivent. L’heure n’est plus aux discours, mais aux actes.