La crise de l’approvisionnement en carburant relance le débat sur le coût du mécanisme de stabilisation des prix à la pompe. Selon le communiqué final du Conseil des ministres du 8 octobre 2026, la charge supportée par l’État a atteint 30 milliards de francs CFA en septembre 2026, conduisant le président de la République à demander une réflexion sur les moyens de l’alléger, voire de le supprimer à terme.
Le maintien de prix relativement bas à la pompe représente un soutien aux consommateurs, mais il constitue également une charge importante pour les finances publiques. C’est l’un des enseignements majeurs du Conseil des ministres du 8 octobre 2026, au cours duquel le président de la République a appelé à une réflexion approfondie sur l’avenir du mécanisme de stabilisation des prix des produits pétroliers.
D’après le communiqué officiel, cette charge mensuelle, estimée entre 7 et 9 milliards de francs CFA avant la guerre en Ukraine, a atteint 15 milliards de francs CFA au cours de la crise évoquée par les autorités. Elle s’est élevée à 30 milliards de francs CFA en septembre 2026, sous l’effet des tensions au Moyen-Orient.
Le mécanisme permet au Gabon de maintenir des prix des produits pétroliers et du gaz butane parmi les plus bas de la sous-région, selon le communiqué. Mais son financement réduit les ressources que l’État pourrait consacrer à d’autres priorités, notamment la santé, l’éducation et la lutte contre la pauvreté.
Face à cette équation, le chef de l’État a invité le gouvernement à examiner des solutions susceptibles de réduire progressivement cette charge, sans préjuger des décisions qui seront prises à l’issue de cette réflexion.
La question est sensible. Une modification du mécanisme de stabilisation pourrait avoir des conséquences sur le budget des ménages, les coûts du transport et les charges des entreprises. Toute évolution nécessiterait donc une appréciation de ses effets économiques et sociaux.
L’enjeu consiste à concilier trois impératifs : préserver le pouvoir d’achat des populations, maintenir la soutenabilité des finances publiques et garantir un approvisionnement régulier en carburant.
Cette réflexion intervient alors que la pénurie récente a mis en évidence les limites du seul maintien des prix à la pompe lorsque la disponibilité physique des produits n’est pas assurée.
Pour les pouvoirs publics, la recherche d’un nouvel équilibre devra donc aller de pair avec le renforcement des capacités nationales de raffinage et de stockage. L’objectif sera de réduire la vulnérabilité du pays aux crises internationales tout en maîtrisant le coût du soutien public aux produits pétroliers.
Assistant Edu Gabon
