L’Airbus A320-200 immatriculé ZS-GAB n’est pas une acquisition, mais une location effectuée depuis juillet 2025 auprès de la compagnie sud-africaine « Global Aviation ». Contrairement aux grands titres relayés dans la presse, présentant cet avion comme une acquisition historique de la nouvelle compagnie nationale Fly Gabon, il s’agit en réalité d’un contrat de location opérationnelle.
Selon les données consultées par AfriScope Media, cet appareil, âgé de plus de 21 ans, a connu plusieurs opérateurs avant son arrivée au Gabon : il a été exploité par Martinair (Pays-Bas) en avril 2004, puis par Etihad Airways (Émirats arabes unis) en décembre 2007, avant d’intégrer la flotte de Macquarie AirFinance (Australie) en juillet 2023, puis celle de Global Airways (Afrique du Sud) en novembre 2023. Comme c’est généralement le cas dans l’aviation commerciale, l’avion a été rebrandé pour correspondre aux couleurs de chaque opérateur, ce qui ne signifie pas une propriété directe par la nouvelle compagnie gabonaise.
Ce type d’opération soulève des questions importantes : pourquoi vouloir présenter une simple location comme un investissement stratégique national ? Et qu’est-ce que cette pratique dit sur la transparence des autorités dans la gestion du secteur aérien au Gabon ? La direction générale est invitée à réagir.
